Pro Inversión entregó la buena pro de la concesión del puerto de Paita

Consorcio peruano-portugués se encargará de la remodelación. Permitirá el comercio con el Atlántico a través de la carretera Interoceánica Norte

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada Pro Inversión, adjudicó esta tarde la concesión del Terminal Portuario de Paita, al consorcio Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), en el marco de la política de modernización de puertos.

El consorcio TPE (integrado por las empresas Tertir Terminais Portugal S.A. (Portugal), Cosmos Agencia Marítima S.A.C. (Perú) y Translei S.A. (Perú)), se adjudicó la buena pro al presentar una propuesta tarifaria de US$120.00 para contenedores de 20 pies, y US$ 151.43 para los contenedores de 40 pies, (lo que representa la mínima tarifa establecida en las bases del concurso). La empresa ganadora asimismo, realizará una inversión adicional de 100.8 millones de dólares.

De acuerdo a las bases del concurso público, el consorcio TPE está comprometido a construir durante la primera etapa de la concesión, un nuevo muelle de contenedores, doce hectáreas de patio de contenedores y un dragado de menos 13 metros de profundidad. Asimismo, está comprometido a adquirir una grúa pórtico de muelle y dos grúas pórtico de patio.

El puerto de Paita es el segundo más importante del país después del Callao, no obstante, requiere de una infraestructura adecuada para competir con otros puertos de la región, como son Valparaíso (Chile) y Manta (Ecuador).

Cabe destacar que el terminal portuario de Paita tiene como principal valor agregado, su conexión con la carretera Interoceánica Norte, lo que lo convierte en facilitador del comercio exterior entre el Océano Pacífico y el Atlántico, a través del corredor económico Paita-Manaos (Brasil)- Océano Atlántico.

Pobladores de Paita protestaron otra vez contra la concesión del puerto

Unas 500 personas participaron en un mitin en el que participó Ollanta Humala. Hoy se dio la buena pro a un consorcio peruano-portugués

Aproximadamente 500 personas participaron de un mitin en Paita en contra de la concesión del terminal pesquero, que esta tarde Pro Inversión lo adjudicó al consorcio Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), integrado por las empresas Tertir Terminais Portugal S.A. (Portugal), Cosmos Agencia Marítima S.A.C. y Translei S.A. (las dos últimas de Perú).

El corresponsal de El Comercio en Piura, Juan Vargas, informó que la actividad fue bastante pacífica, sin incidentes de consideración.

En el mitin estuvo presente el líder nacionalista Ollanta Humala, quien estuvo acompañado de los congresistas Marisol Espinoza e Isaac Mekler.

Humala instó a la población de Paita a seguir resistiendo a la concesión. "Incluso cuando en Lima se decida la concesión, no deben permitir que ninguna empresa privada se haga cargo del puerto", dijo el político.

El Puerto de Paita es el segundo más importante del país, después del Callao. La empresa ganadora invertirá en el terminal portuario de más de 100 millones de dólares.

PAYTA CELEBRO 148 AÑOS

Mañana se entregará la buena pro para la concesión del puerto de Paita

Pese a que frentes sociales de Piura consideran que los beneficios para la ciudad son exiguos, ProInversión y el MTC no dieron marcha atrás La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) informó que mañana (martes) otorgará la concesión del puerto de Paita, en Piura, tras haber recibido el informe previo de la Contraloría General de la República.ProInversión señaló que a las 8:30 a.m. recibirá las propuestas técnicas de los postores y, a las 15:30, recibirá las propuestas económicas.

Tras la apertura de los sobres decidirá a quien otorgar la buena pro.Para este concurso se presentaron dos postores, Consorcio APM Terminals Paita, Zona Norte – Consorcio Portuario y Consorcio Terminales Portuarios Euroandinos.

A pesar que muchos frentes sociales de Piura se habían mostrado en contra a la concesión del puerto, aduciendo que los ingresos de 2% para el Estado son reducidos, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y ProInversión no dieron su marcha atrás.

El presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Reynaldo Hilbck, señaló que la modernización era más que urgente , porque actualmente Paita carece de grúas tipo pórtico para el desembarque de contenedores de mayor capacidad.

¿QUÉ SE HARÁ?

La primera etapa de la concesión del puerto contempla la construcción del muelle y patio de contenedores, además un amarradero y la instalación de grúas pórticos.En la segunda etapa se instalará el equipamiento portuario adicional, que permitirá el traslado de los contenedores.Por último, la tercera etapa contempla el reforzamiento del Muelle Espigón que existe actualmente, además de la construcción de un segundo amarradero para contenedores.

OLLANTA HUMALA LLEGARA A PAITA EL 31

PiuraWeb Noticias
marzo, sábado 28, 2009

Con el fin de profundicar la lucha contra la Concesion del Terminal Portuario de Paita, llegara a esta ciudad el lider del Partido Nacionalista Peruano Ollanata Humala Tasso.
Asi lo anunciaron dirigentes regionales quienes hicieron una visita anticipada al puerto de paita para realizar con sus respectivas bases las coordinaciones para darle la bienvenida a su lider.
Segun se pudo conocer Humala participara del Gran Mitin Convocado para el dia 31 en la Plaza Bolognesi de este puerto, donde dara a conocer su pocision respecto a la pretendida concesion del gobierno anunciada para esta fecha.

DIRECTOR DE CETICOS PAITA LAMENTA QUE SE UTILICE A ALCALDE DE PAITA
Para mantener posición no viable técnica ni financieramente
PIURA, 27 MAR.- El Director de CETICOS PAITA, Jorge Carlos Ayón Ydrogo, lamentó que se utilice al alcalde provincial de Paita, Alejandro Torres Vega, para mantener una posición que no es viable ni técnica ni financieramente, haciéndolo suscribir comunicados sesgados y politizados como el de hace unos días atrás, "que sólo responderé como ciudadano paiteño de corazón que soy y que quiere ver a Paita como una de las ciudades puerto modelo del Perú, limpia, ordenada, segura, próspera, tecnológica, cosmopolita, articulada a su desarrollo portuario y logístico"
"Es decir –dijo- todo lo que Paita y su población quiere y necesita, garantizando a todas sus familias paiteñas un desarrollo y bienestar en igualdad de condiciones; qué otra cosa voy a querer si no es eso, y porque ésta, nuestra tierra, se lo merece" Objetó que se pretenda incomodar y molestar a nuestra autoridad local al haber declarado que en la ciudad de Paita no hay agua las 24 horas del día, que en la parte alta de Paita sólo hay una a dos horas al día, que en los asentamientos humanos la situación es crítica, que no hay proyectos para cubrir el déficit en energía y agua para la zona industrial y para el CETICOS Paita, que en la Zona Industrial de Paita no hay vías asfaltadas a pesar que paga la tributación más alta en la provincia, que la inseguridad nos amenaza.
Asimismo, que el tránsito en nuestra ciudad es caótico, que los bares y cantinas no dejan dormir y crean zozobra a los vecinos, que es muy poco lo invertido en veredas y pistas en la parte alta de Paita, que no hay proyectos de vivienda para las familias paiteñas, que mi bahía está contaminada y sucia perdiendo su vocación turística, que la basura está cercando a Paita, que no tenemos capacitación especializada para atender la demanda de técnicos y especialistas que requieren las empresas privadas, entre otras necesidades prioritarias que atender.
Y sobre todo –repuso- que no se ahuyente la inversión privada y no se pierda la oportunidad actual de modernizar nuestra infraestructura portuaria para hacerla eficiente y competitiva como otros puertos vecinos y de Norteamérica, Europa y Asia ya lo hicieron, siendo ello una exigencia del transporte marítimo internacional, el transporte multimodal, la distribución física internacional de las mercancías, la competitividad de nuestras exportaciones, y el desarrollo socio-económico de Paita y la Región.
"Entonces no se sabe escuchar ni respetar mi opinión como ciudadano paiteño que al igual que otros están a favor del progreso", dijo, al tiempo de indicar que sólo ha llamado a reflexión a la Municipalidad Provincial de Paita a que encauce sus esfuerzos a atender las necesidades prioritarias de Paita "y lo que he recibido son sendos comunicados contra mi persona financiados con recursos del Estado, que según tengo entendido cuestan cada uno entre 1300 y 1500 nuevos soles, los cuales debieron ser destinados para poner siquiera un buzón de basura en la plazuela Bolognesi que están destruidos, o debieron ir hacia los comedores populares y el programa del vaso de leche que sí lo necesitan, lo cual dejo a consideración de la opinión pública paiteña"
TERRENOS DEL CETICOS En cuanto a la reversión de las hectáreas de terrenos del CETICOS Paita, Ayón Ydrogo precisó que éstos se encuentran debidamente inscritos en Registros Públicos y en el Registro del SINABIP a favor del CETICOS Paita, siendo el CETICOS Paita el único propietario de los mismos; y no de la ex CONAFRAN desactivada por la Ley que otorga Autonomía de los CETICOS en Julio del año 2005, ni tampoco de la Municipalidad Provincial de Paita.
Consideró incorrecto señalar que el acuerdo inmotivado de la Ex CONAFRAN haya sido en el año 2006; sino en el año 2004, cuando el CETICOS Paita aún no gozaba de su autonomía y los destinos del CETICOS Paita, su desarrollo, promoción, expansión de sus hectáreas, que no son 15 sino más, y su posicionamiento dentro de la dinámica económica del comercio regional, nacional e internacional, el cual no ha sido el mejor, eran decididos por la hoy desactivada Ex CONAFRAN

Presidente Regional, invita a alcalde Torres a la reflexión.

ALERTA CONTRA OPOSITORES A LAS INVERSIONES

Piura, 26 Marzo. A su retorno de Lima donde cumplió una serie de actividades relacionadas con la función, el Presidente del Gobierno Regional Piura, César Trelles Lara, alertó a la comunidad regional y pidió a la prensa, mantenerse alertas sobre quienes se vienen oponiendo a las grandes inversiones en la región, mencionando que el caso Paita no es aislado.

Tras señalar que la movilización realizada contra la Concesión del Puerto que lleva a cabo el Gobierno nacional, no ha tenido el respaldo de mayoría de la población, que si apuesta por la inversión privada y la modernización de su principal puerto hizo un llamado al alcalde provincial, Alejandro Torres Vegas, para que reflexione y no se deje influenciar por personas que están detrás de esta asonada.

Reiteró su firme decisión de que el proceso continúe para bien del país, por mejoras para la población de la provincia, que además de tener nuevas fuentes de empleo, accederá a un Fondo Social que será manejado por la Municipalidad para desarrollar inversiones en su ámbito.

"De que nos sirve tener una buena carretera hacia el oriente, con puertos en la selva y donde Paita es la salida natural de exportaciones provenientes del Brasil " dijo, señalando que debe tenerse en cuenta que Ecuador no tiene Tratado de Libre Comercio- TLC- y por lo tanto, todo saldrá por ese lugar. "No debemos pasar la oportunidad histórica" precisó de otro lado.

La primera autoridad regional lamentó que el alcalde no estuviera en Lima a donde fue invitado para trabajar diversos temas relacionados con el desarrollo de la provincia, pero adelantó que temas como el Saneamiento Básico es un hecho como lo es también la construcción de la I.E Las Mercedes y el Hospital del mismo nombre, cuyo expediente técnico ha sacado a licitación la Oficina Técnica de las Naciones Unidas –UNOPS. "Las puertas del Gobierno Nacional y Regional están abiertas al dialogo, a la concertación para trabajar juntos en función de la población" manifestó.

Con respecto al proyecto Alto Piura, dijo sigue adelante, que en el curso, se espera que se emita el decreto supremo sobre Expropiación de Tierras y se continúen con los siguientes pasos. Sin embargo, agregó que es necesario mantenerse unidos y vigilantes, pues los enemigos del proyecto y de la inversión en Piura no descansan.

En relación a su participación en las elecciones internas del Partido Aprista al cual pertenece, señaló que es natural tenga su inclinación sobre determinados candidatos. "Expresar mi adhesión a determinado candidato no es propiciar mi candidatura a la secretaria general, ni a la reelección en el Gobierno Regional" puntualizó.

Sismo de 5.6 grados de magnitud sacude Paita, reporta IGP

Un sismo de 5.6 grados grados de magnitud en la escala de Richter sacudió hoy la localidad de Paita, en el departamento de Piura, al norte del país, informó el Instituto Geofísico del Perú (IGP).
El temblor ocurrió a las 12:35 horas con una intensidad de nivel II, de acuerdo con la escala de Mercalli Modificada (MM), sin reportarse hasta el momento daños personales o materiales.
El epicentro del remezón, registrado a una profundidad de 34 kilómetros, fue localizado a 71 kilómetros al suroeste de Paita.Se trata del duodécimo sismo sensible reportado por el IGP en el presente mes y el número 31 en lo que va del año. Perú se ubica en el denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, donde continuamente se producen movimientos sísmicos.

Defensa Civil descarta daños por sismo registrado en Piura
Piura, mar. 26 (ANDINA).- El sismo de 5.6 grados de magnitud en la escala de Richter registrado hoy a unos 71 kilómetros al suroeste de Paita, en el departamento de Piura, no ha ocasionado daños humanos ni materiales, según reportes preliminares del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci).
La institución indicó que, a través del Centro de Operaciones de Emergencia Nacional, continúa monitoreando la zona en coordinación con las autoridades locales de Defensa Civil, a fin de atender cualquier situación de emergencia que puediera producirse.Recordó que el Sistema Nacional de Defensa Civil se mantiene en alerta ante cualquier situación de desastre por la ocurrencia de fenómenos naturales o aquellos provocados por la actividad humana.
Frente a este tipo de eventos naturales, el Indeci recomendó a la población mantener la calma y seguir las recomendaciones de protección a fin de evitar algún tipo de accidente.
En caso de sismos es recomendable mantener la calma e identificar zonas seguras para evacuar en una emergencia, tener a la mano una linterna, radio a pilas, un botiquín de primeros auxilios y los números de emergencia de Defensa Civil (115), bomberos voluntarios (116), Policía Nacional (105) y del establecimiento de salud más cercano.
El Perú se encuentra ubicado geográficamente en la zona del Cinturón de Fuego del Pacífico, donde se registra el 85 por ciento de la actividad sísmica mundial.

PAITEÑOS ACATARON PARCIALMENTE PARO

El paro de 24 horas que acata la población de Paita, en Piura, en rechazo al proyecto del gobierno central para concesionar dicho puerto piurano podría volverse en una huelga indefinida si el Ejecutivo no acepta sentarse a dialogar.

Así lo advirtió Jorge Del Rosario Talledo, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Empresa Nacional de Puertos de Paita, en declaraciones al programa "Diálogo Directo" de la Coordinadora Nacional de Radio (CNR).

El dirigente destacó que a través la medida de lucha, iniciada hoy a las 00:00 horas, el pueblo paiteño busca "recuperar su dignidad ante este gobierno traidor que quiere entregar el puerto más rentable para el país".

Del Rosario Talledo señaló que, pese a lo que argumenta el Ejecutivo, Paita constituye el segundo puerto en importancia después de El Callao. En ese sentido, aseveró que el contrato para entregarlo a manos privadas "está plagado de vicios".

Insistió, así mismo, en que la empresa ganadora de la concesión del terminal piurano se llevaría el 98% de la utilidad total de la producción del puerto, dejando al país apenas un 2%. "Este es un robo al país, con (el presidente) Alan García al frente y el ministro de Transportes", anotó.

No obstante, rechazó que se opongan a la modernización del puerto. "Queremos la inversión privada pero que sea clara; que el pueblo sepa las reglas de juego (...) hay grupos interesados en tergiversar las cosas".

Refirió que han buscado dialogar con el premier Yehude Simon para expresarle sus inquietudes, lo mismo que con el titular del MTC, Enrique Cornejo; empero, sus intentos fueron infructíferos.

Por último, recordó que la municipalidad provincial presentó un proyecto para que la futura modernización del terminal beneficie directamente a los habitantes de la jurisdicción, quienes enfrentan graves carencias.

"¿De qué nos sirve tener el puerto más adelantado de América si al lado tenemos un asentamiento humano? (...) Tenemos que sentarnos a conversar. Paita es un asentamiento humano. Queremos un mejor futuro para nuestros hijos, esa es nuestra principal preocupación", sentenció.

Fabiola Morales convoca a más de mil personas en foro
VICEPRESIDENTA DEL CONGRESO REAFIRMA SU POSICIÓN A FAVOR DE LA "CULTURA DE LA VIDA"
Lima, 24-03-09.- La tercera vicepresidenta del Congreso, Fabiola Morales Castillo (Solidaridad Nacional), expresó su posición a favor de la vida y manifestó su desacuerdo con la decisión del gobierno norteamericano de levantar las restricciones acordadas a la investigación con células madre procedentes de embriones con fondos públicos.
Estas precisiones las hizo en el Foro Legislación y Políticas a favor de la Vida, el mismo que organizó con motivo de celebrarse este miércoles 25 de marzo el Día del Niño Por Nacer y que convocó a más de mil personas, en su mayoría madres gestantes, mujeres, médicos, enfermeras y padres de familia.
En ese contexto, Morales Castillo formuló votos por la promoción de la cultura de la vida y rechazó todos los tipos de aborto, en especial los denominados eugenésico y social. Asimismo, exhortó al ministro de Salud a que se reconozca la importancia de implementar programas de estimulación prenatal como parte de los servicios básicos de salud.
Al evento asistió la ministra de la Mujer y Desarrollo Social, Carmen Vildoso Chirinos, quien explicó las políticas familiares de protección a la madre y al niño por nacer e informó que en el año 2008 se registró 502 casos de muerte materna, en su mayoría a causa de hemorragia, toxemia e infecciones, casos que su Cartera conjuntamente con la de Salud busca disminuir sustancialmente para el presente año.
Asimismo, entre los ponentes estuvieron: la Dra. Miriam Solis de la Sociedad Peruana de Estimulación Prenatal y Postnatal; el Dr. Luis Michilot Ramos, quien expuso sobre las bases neurocientíficas de la estimulación prenatal; el Dr. Fernando Carbone Campoverde, ex Ministro de Salud, quien disertó sobre la Políticas Públicas a favor de la vida; y la Dra. Margarita Curbelo Boto, Médico Psiquiatra y especialista en Terapia Familiar, quien durante su presentación abarcó los aspectos existenciales del Niño por Nacer y la importancia de un Ministerio de la Familia para articular la protección de la Familia y el niño por nacer.
Paralelamente al foro, efectuado en el Hemiciclo Raúl Porras Barrenechea del Palacio Legislativo, se desarrolló un taller para padres de niños por nacer en la Plaza Faustino Sánchez Carrión. Al mismo, se hizo presente la esposa del Ministro de Salud, Sra. Doris Mansilla de Ugarte, en su calidad de presidenta de la Asociación de Damas Voluntarias y Amigas del Ministerio de Salud - Adavaminsa.
Allí se enseñaron a cientos de madres gestantes las técnicas de estimulación prenatal, preparación física para el parto y los cuidados del recién nacido. Además, cien gestantes fueron favorecidas con ecografías obstétricas gratuitas y más de doscientas con diversos insumos para ellas y sus bebés
Cabe señalar que la vicepresidenta del Congreso viene liderando la defensa de la vida desde su concepción tal como lo estipula la Constitución Política de nuestro país. "El estado y las autoridades debemos defender y proteger la vida de todo ser humano como lo manda el artículo 2 de nuestra Constitución, que indica: El concebido es sujeto de derecho en todo cuanto le favorece", enfatizó.

Paro en Paita intenta generar brotes de violencia en la ciudad, afirma gobernadora
Paita, mar. 24 (ANDINA).- La gobernadora de la provincia de Paita, Zoila Fiestas Salazar, sostuvo hoy que el paro alentado por el Frente de Defensa de los Intereses de Paita, en coordinación con un grupo de agitadores políticos contrarios a la concesión de la terminal portuaria local, busca generar la violencia y el vandalismo en la zona.
“Quiero decirlo de manera muy clara. Nosotros responsabilizamos al frente de defensa, y a los agitadores políticos que han llegado contratados de otros puntos del país, sobre los posibles actos de violencia que se puedan registrar en la provincia.”
También lamentó la actitud que ha asumido sobre el tema la municipalidad provincial, a cargo de Alejandro Torres Vega.
“Tengo información y debo denunciar que la municipalidad está condicionando a las beneficiarias del Vaso de Leche, comedores populares y los noques (lugares donde se suministra agua de las cisternas) a participar en el pretendido paro de mañana.”
Sostuvo que resulta paradójico que el frente intente adoptar esta medida, a pesar de carecer de personería jurídica y no haber realizado ninguna gestión.
“La autorización para una medida de fuerza se realiza con 72 horas de anticipación. En este caso, el frente no ha realizado este trámite simplemente porque no cuenta con personería legal, por tanto la medida de mañana es ilegal.”
Fiestas Salazar expresó que el Estado, a través de la gobernación, garantizará el orden y la tranquilidad de la ciudadanía, y que las autoridades policiales actuarán de acuerdo con la ley para preservar el principio de autoridad.

En AGENDA ABIERTA

Cámara de Comercio de Piura y CEPIBO exigen al Estado "mayor control" al contrato de concesión del Puerto de Paita.

Según el gerente general de la Central Piurana de Productores de Banano Orgánico (CEPIBO), César Morocho Marchán, los pequeños productores de banano están de acuerdo con la modernización, "pero en qué condiciones", se cuestionan. "

(En reuniones nos preguntamos) qué riesgo puede tener entregar en concesión un puerto, a quién afectaría y beneficiaria la concesión, que probabilidades hay de que un hecho negativo ocurra, quién debería tener un control y cómo controlar ese riesgo", mencionó, dejando en claro que las condiciones y las reglas de juego del contrato deben ser las mejores y justas.

Estas declaraciones se realizaron en el Programa Radial Agenda Abierta que abordó como tema

PUERTO DE PAITA: ¿SU CONCESIÓN FAVORECE A PIURA, AL NORTE Y AL PERÚ?

Por otro lado, Morocho Marchán se mostró a favor de que la propuesta de los trabajadores, para constituir un CONSORCIO (entre el Gobierno Local, Gobierno Regional, ENAPU y una empresa internacional) que tome a cargo la modernización del puerto, sea estudiada y analizada.

"La concesión es una alternativa, pero creo en la otra alternativa, la gestión asociada implica cómo sector público, privado y tercer sector "sociedad organizada" se unen para encontrar un punto en común, cuál es ese: es obviamente querer lo mejor para todos", indicó.

El presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Reynaldo Hilbck Guzmán, se mostró escéptico a la propuesta planteada por los trabajadores y argumentó que el mismo contrato de concesión plantea alianzas que –a su parecer- son las mejores.

"Hay dos tipos de alianza que se pueden hacer: uno es como va en este momento, donde hay tres postores, de los cuales hay un 35% de participación en cada una de las alianzas realizadas (empresa internacional y empresa nacional).

Hay uno que se llama Uniport, otro son los Brescia y otro Cosmos, y los tres se tienen que aliar a un operado internacional, porque manejar el puerto no es tan fácil y se necesita mucha experiencia, y para eso se ponen condiciones para ser elegidas", detalló Hilbck en radio Cutivalú.

"(…) contra este línea de concesión esta la propuesta del Frente (de Defensa de los Intereses del Puerto de Paita) pero creo que esta parte es muy difícil porque conociendo bien a mis instituciones y autoridades, pongo en duda que la municipalidad, que tiene mucha carencias en sus responsabilidades como son los servicios básicos, puede dar frente a este trabajo especializado como es el puerto", remarcó, al mismo tiempo de señalar que los mismo pasa con el Gobierno Regional, el cual esta involucrado en una obra como el proyecto Alto Piura que ha costado tiempo y sufrimiento para lograr los 75 millones de soles para la primera parte. "Creo que tampoco tienen la capacidad (para modernizar el puerto)", puntualizó.

ENAPU: "EL PUERTO EN LAS ACTUALES CONDICIONES

DEMUESTRA QUE SI TIENE CAPACIDAD OPERATIVA"

"No entiendo cuando la Cámara de Comercio y Proinversion dicen que el puerto de Paita carece de capacidad en cuanto a la atención de naves, eso es muy falso. Hablan de buques que no circulan en este continente sino en Europa.

Cada buque que no tiene grúas moviliza entre 5 mil a 10 mil contenedores y en Paita llegan navieras que mueven entre 400 a 500 contenedores. Imagínese un buque de 5 mil contenedores para recoger 400 contenedores, serían una pérdida", argumentó en Agenda Abierta, el secretario del sindicato de trabajadores de ENAPU Paita, Jorge del Rosario Talledo desde la ciudad de Paita.

El dirigente resaltó que "desgraciadamente al Puerto de Paita no se le permite reinvertir sus utilidades" y aclaró que del 100% de los sobrecostos que soportan los empresarios al momento de exportar sus productos, el 75% es generado por los operadores privados y no por ENAPU.

"(…) solo tenemos (ENAPU) el 25% de las operaciones, el otro porcentaje lo tienen los operadores privados como Cosmos, Neptunia, Maersk, pero nadie dice nada de eso. Nosotros tenemos tarifas más bajas", dijo Del Rosario.

Adelantó que de no mediar una solución a sus pedidos, elevados al Ejecutivo para sentarse a la mesa a conversar, realizarán de todas maneras un paro provincial de 24 horas este 25 de marzo. "Solicitamos que venga el premier y y lo estamos pidiendo desde el año pasado", expresó.

"Gobierno Regional es facilista"

al decir que no puede invertir en el Puerto de Paita

"Creo que debe ser más crítico en lo que hace, es facilísimo decir como no tengo plata y no tengo la eficiencia se lo doy a otro. Antes de realizar la concesión hay que analizar cuál es la relación de evitar los riesgos porque a mi como pequeño productor si me da miedo porque con toda justicia no confió en las instituciones públicas, pero si es que tienen la libertad los señores concesionarios quien me garantiza que hagan las cosas de buena forma, ese contrato hay que revisarlo", opinó el representante de CEPIBO, César Morocho Farfán.

Razones de la Cámara de Comercio

para modernizar urgentemente el Puerto

Según el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Reynaldo Hilbck Guzmán, la modernización es importante pero también urgente. "Al Perú solo llegan barcos que tienen una grúa incluida, porque no tenemos una grúa pórtico para que suban o bajen los contenedores. Sin embargo, en el mundo de hoy las embarcaciones han cambiado y son de mayor calado, sin grúa, porque quieren ocupar todo el espacio para poner contenedores", explicó.

Agregó que de no concretarse la modernización del puerto de Paita la situación se complicará para este, ya que el próximo año entraran en funcionamiento las 4 grúas pórtico adquiridas por el Callao (a través de su concesión a la empresa árabe Dubai Ports World), lo cual hace pensar que ingresaran a nuestro territorio barcos de mayores dimensiones y ocasionará que se queden en la capital y ya no vengan a la ciudad paiteña.

"Pasarán de frente porque no podrán entrar ya que son muy grandes y no entran en el muelle de Paita. Si no modernizamos el puerto inmediatamente vamos a tener que llevar mucho más contenedores al Callao para exportar y eso será un sobrecosto para las empresas", expresó.
"Modernización del Terminal Portuario

debe traer progresos también a la ciudad"

"Una de las cuestiones que piensa la población, y me parece lógica y justa, es que una modernización del puerto debe traer progresos complementarios y fundamentales en la ciudad, de allí entiendo la justicia del reclamo para que modernizar, es decir el entregar una administración signifique mayores ingresos y utilidades para que se queden en la región, ya que hay un problema en que la utilidad bruta y neta del puerto no se queda en Piura (en la actualidad)", opinó en su intervención Julio Oliden Milla.

Participación de Oyente

"El tema del puerto de Paita no es un problema regional sino macrorregional Nosotros estamos luchando por un parque industrial asociativo, tecnológico y ecológico en Piura para nuestros agremiados, y nos interesa (este tema) porque queremos exportar posteriormente.

Nos preocupa que esto no esta estudiado en el sentido de que las necesidades en el tema productivo no se han analizado correctamente. Creo que en el directorio de la concesión, u otra alternativa que sea viable y se estudie, deberían participar la Cámara de comercio, productores para poder enlazar las necesidades"... ENRIQUE CARRASCO MORALES. Representante de APEMYPE Piura.

Catacaos inició las actividades por la Semana Santa

Con el ritual del "milagro" (medallitas de metal que se prenden en la túnica de Cristo y que representan un deseo) Catacaos, el tradicional distrito de Piura, inició las actividades por la Semana Santa. La celebración es considerada una de las más tradicionales e importantes de la Costa norte del país y a la que acuden numerosos peregrinos de las zonas aledañas.

"La Semana Santa invita a reflexionar sobre la pasión y muerte de Jesús. Debemos tomar conciencia de ello. Es una renovación de nuestra fe cristiana", afirmó el párroco de la iglesia San Juan Bautista, Manuel Curay Ochoa.De acuerdo a los datos históricos, la Semana Santa se celebra en Catacaos desde 1547. Desde los tiempos de la Colonia se formaron cofradías para realizar los actos religiosos en honor a Cristo.

Los misioneros españoles apoyaron su conformación porque éstas servían de canal para impartir la religión católica, además de contribuir con el pago de impuestos y con faenas de trabajo para la iglesia.

Aunque los tiempos han cambiado, la población mantuvo la figura de las cofradías en las ceremonias de Semana Santa. Estas agrupaciones tienen un número fijo de miembros –conformado en su mayoría por campesinos–.

Cada cofradía elige a sus mayordomos o alfereces (ellos se encargan de sufragar los gastos que demande la festividad o cubren un determinado pago –comida, fuegos artificiales, flores, adornos para la imagen, honorarios de la banda de músicos–), obteniendo a cambio un mayor prestigio ante la comunidad.

ProgramaDomingo de Ramos 5 de abril

Bendición de las palmas en el atrio de la capilla del Carmen del Centro y procesión hacia el Templo Matriz.

Festival de Marcha Sacras, en el frontis de la municipalidad.Festival de Seco de Chavelo, en el frontis de la municipalidad.

Concentración de cofradías junto al cuerpo doliente.

Jueves Santo 9 de abril

Concentración de cofradías en casa del procurador del Santísimo.

Imposición de las Sagradas Llaves al depositario.

Almuerzo de los Siete Potajes.Lavado de pies.

Última cena.

Viernes Santo 10 de abril

Exposición del Santo Calvario, a cargo de la Hermandad de Caballeros del Santo Sepulcro.

Concentración de cofradías.

Imposición de la Sagrada Insignia por la muerte de Jesús.

Ceremonia de izamiento del emblema nacional a media asta.

Almuerzo de los siete potajes.

Sermón de las siete palabras.

Celebración de los oficios del Viernes Santo.Procesión del Cristo Yacente.

El Domingo de Resurrección, luego de la misa, se realiza la procesión de Cristo Resucitado. Al final, el pueblo participa del banquete que ofrece el mayordomo mayor.

Presidente Trelles y Cámara de Comercio satisfechos con decisión final del Ejecutivo
OBRAS DEL ALTO PIURA SE INICIARÁN EN AGOSTO PRÓXIMO
Tras la firma del contrato con empresa ganadora de licitación PIURA, 19 MAR.- Dentro de 120 a 150 días útiles –se estima para agosto próximo- se debe proceder a la firma del contrato con la empresa ganadora de la licitación respectiva para el inicio de las obras del primer componente del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergetico Alto Piura, dejaron sentado la mañana de hoy el Presidente Regional Dr. César Trelles Lara y el Gerente de la Unidad Ejecutora de dicho proyecto, Econ. Humberto Correa Cánova.

Según Correa con el D.S. firmado por el Presidente Alan García y el ministro de Economía, que refrenda el Decreto de Urgencia 033-2009, el cual autoriza la transferencia de los 75 millones de soles para el componente I del Peihap, se da la certificación presupuestal a través de la Gerencia Regional de Presupuesto y Acondicionamiento Territorial.
"Este es el dinero que estábamos reclamando y que ahora es competencia del Gobierno Regional y la Unidad Ejecutora cómo lo utilizan o si pedimos 5 millones en abril o los 75 millones en ese mes, eso ya lo vamos a ver porque finiquitando el tema del fideicomiso, un servicio que pretendemos a través del Banco de la Nación para garantizar los pagos a quien gane la buena pro de la adjudicación"
Se busca garantizar que el ganador desde el primer día en que trabaja tendrá asegurado hasta el final de la obra los recursos para cubrir los compromisos que se generen por las construcciones. No hay así ningún tema pendiente en cuanto a los recursos, en tanto ya están asegurados para este año y tres años más.
Entretanto, se espera a fines del presente mes firmar el convenio con la Unops –órgano de las Naciones Unidas- para iniciar el proceso de licitación, tema por el cual se le abonará dos millones de soles. En cuanto a la distribución del agua ya no hay ningún problema porque toda el agua que se genera y cuando nosotros más la necesitamos, y aun cuando no se haga Tronera Norte, estará disponible para el proyecto Alto Piura.
Significa que desde abril hasta enero estamos tomando toda el agua que señala la reserva.
SATISFECHO
El Presidente Regional Dr. César Trelles se mostró satisfecho de la decisión adoptada finalmente finalmente por el Ejecutivo, resaltando que esto fue fruto de la fuerte lucha entablada hace cuatro a cinco años. "Allí están los resultados.
Todos hemos participado con un granito de arena", dijo, al tiempo de señalar igualmente su reconocimiento a la prensa que nunca los dejó solos.
"La Unidad de los piuranos ha hecho que estemos en camino de hacer realidad el proyecto", dijo, tras precisar que con el dinero tendremos que comenzar con la etapa de licitación y las bases. También se tiene lista la expropiación de tierras para el proyecto, cuyo decreto debe emitirse la próxima semana.
Adelantó que se prepara una visita del Presidente Alan García a Piura o al Alto Piura para que el pueblo le rinda homenaje, al haber sido el artífice de esto "y si no hubiera sido por él habría sido difícil hacer este proyecto". Se invitará además al Premier, Presidente del Congreso, Ministro de Economía y la congresista Rosa Venegas que consideró un puntal importante en este proyecto.
No descartó que hayan condecoraciones. Durante la conferencia de prensa, en la que también tomaron parte el Presidente y el Gerente General de la Cámara de Comercio de Piura, Reynaldo Hilbck y Carlos Sánchez, el jefe regional también dijo esperar que se haga realidad lo más rápido la concesión del puerto de Paita para tener una mayor fluidez comercial con Brasil.
De igual modo se aspira a concretar la mejora del Reservorio de Poechos, la carretera costanera, entre otros. El Presidente de la Cámara de Comercio, Reynaldo Hilbck mostró su satisfacción por lo que acontece con el proyecto Alto Piura, y felicitó la labor del Presidente Trelles, obispo Daniel Turley y otros entre los cuales su entidad también ha participado.
"Estamos muy contentos porque la inversión en Piura es para beneficio de los piuranos", repuso. También espera la concesión del puerto de Paita y una inversión de 400 millones de soles para los próximos cuatro años.

Que te han hecho Paita

Letra y Música: Lizardo Ayòn Valdiviezo

Que te han hecho Paita
Para seguir aun postrada
Que te han hecho puerto de mi vida
Sigues aun dormida
En tu pasado
Pero HOY ; despierta puerto de mi vida
Muchas promesas te han propuesto
Pero ninguna se ha realizado
Hoy prometámosle con nuestras vidas
Defenderte enaltecerte lo mereces
Propongamos para dar salud y vida
Traer el agua que siempre estuvo
En el arenal
La inversión con más puestos de trabajo
Sus Ceticos por una nueva Zona Franca
Sus distritos con mas agricultura
Su puente Simón Rodríguez Integrando
Que el petróleo , el gas y ricas minas
Nos prodiguen los recursos necesarios
(Hablado)Que te han hecho Paita, puerto de mi vida
Para seguir aun postrada añorando tu pasado
Pero hoy despierta puerto de mi vida.

Director dice no cederán terrenos para artificiosa propuesta
PARALIZACIÓN DEL PUERTO DE PAITA AHUYENTARÁ INVERSIONES EN EL CETICOS PAITA
Piura,19 Marzo. Pretender paralizar el Puerto de Paita para evitar la modernización de su Terminal portuario que espera una inversión de más de 100 millones de dólares sobre la base de una encuesta que no garantiza la voluntad popular, es anteponer intereses particulares frente al desarrollo de todo una provincia, dando una mala imagen para el inversionista que desee instalarse, y sobre todo perjudicando al Centro de Exportación, Transformación, Industria, Comercio y Servicios - CETICOS PAITA señaló el representante ante la Junta de Administración de CETICOS PAITA, Jorge Carlos Ayón Ydrogo.

Recordó que es precisamente la finalidad de CETICOS PAITA , buscar la instalación de capitales nacionales y extranjeros para que realicen actividades económicas industriales y de servicios en beneficio de nuestra provincia, y que con dicha paralización sólo se estaría ahuyentando la inversión que es la que genera empleo y desarrollo socio-económico para la región.
"CETICOS Paita constituye una plataforma productiva y de servicios para el comercio exterior que es atractiva por dos razones principales: los beneficios tributarios y aduaneros que ofrece (exoneración al impuesto a la renta, impuesto predial, IGV, etc) y por su estratégica ubicación logística junto al terminal portuario de Paita (a sólo 3 Km.), el cual debe modernizarse para mejorar su rol logístico e impulsar nuestra competitividad de nuestras exportaciones haciendo más atractivo al CETICOS Paita" ha señalado

Por ello, invocó al alcalde y a los funcionarios de la Municipalidad Provincial de Paita a encauzar su atención y esfuerzo hacia gestiones que permitan proveer y mejorar aquellos servicios que hoy son deficitarios para la población y que también afectan el desarrollo industrial en la Zona Industrial y del CETICOS Paita: agua, energía, salud, educación tecnificada y especializada para atender la demanda de las empresas, entre otras.

Aclaró que, como director de la Junta de Administración del CETICOS Paita, no entregará ninguna hectárea de los terrenos que son de propiedad del CETICOS Paita para financiar una propuesta artificiosa de financiamiento como viene planteando un opositor a la concesión, pues, el principal activo del CETICOS Paita son sus terrenos que espera sean ocupados por grandes proyectos de inversión que generen una dinámica económica y de empleo para Paita y la Región.

Jefe de Estado promulgó DS que autoriza transferencia al Gobierno Regional Gobierno transfiere S/. 75 millones para construcción de presa y túnel de proyecto de irrigación Alto Piura

El jefe de Estado, Alan García Pérez, promulgó hoy en Palacio de Gobierno un Decreto Supremo que transfiere 75 millones de soles al Gobierno Regional de Piura para financiar la construcción de una presa y un túnel de trasvase del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura.
La transferencia se realiza en el marco del Decreto de Urgencia Nº 033-2009, el cual estableció medidas extraordinarias para asegurar el financiamiento del Componente I: Construcción de la Presa Derivadora Tronera Sur y el Túnel de Trasvase del Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura.
El artículo 2º del indicado Decreto de Urgencia autorizó al Ministerio de Economía y Finanzas, a través de la Dirección Nacional del Tesoro Público, a constituir un depósito por la suma de 75 millones de soles con cargo a los saldos disponibles de los recursos establecidos en el Decreto de Urgencia Nº 016-2008, en su artículo 1, numeral 1.1.
Por ello, la aprobación de la referida norma no irrogará mayor gasto al Estado debido a que la transferencia es financiada con parte de los mencionados saldos disponibles establecidos en el Decreto de Urgencia Nº 016-2008.
El jefe de Estado, Alan García Pérez; el presidente del Consejo de Ministros, Yehude Simon Munaro; y el ministro de Economía, Luis Carranza Ugarte; firman la norma que será publicada mañana jueves en la edición de Normas Legales del diario oficial El Peruano.

MEDIO CAPITALINO MINTIÓ
Concesión no se detuvo

PIURA lima. La Contraloría General de la República no ha suspendido el proceso de concesión del puerto de Paita, tal como lo informó ayer un medio escrito capitalino. Según ese medio, el proceso de concesión del mencionado puerto se detuvo porque la Contraloría de la República halló más de una irregularidad en la elaboración del contrato final que debe ser firmado este 31 de marzo. La Contraloría ha informado que viene dando estricto cumplimiento a lo dispuesto en el Decreto de Urgencia Nº 047-2008 con el que se "Dictan disposiciones extraordinarias para facilitar las asociaciones público-privadas .

Congreso Aprueba Parcialmente Propuesta del Poder Ejecutivo
Cierto alivio para los pescadores jubilados
Lima, 17 de marzo de 2009.- El Crédito suplementario presentado por el Ministerio de la Producción con el Proyecto de Ley N° 02937/2008-PE en diciembre del 2008, fue aprobado por el Congreso, publicándose el pasado 12 de marzo la Ley N° 29327.
La Ministra de la Producción, Elena Conterno indicó que se están haciendo las coordinaciones con el Ministerio de Economía y Finanzas y con la Caja de Beneficios y Seguridad Social del Pescador (CBSSP), para poder depositar los S/. 4’600.000 para el pago de enero y febrero a la brevedad posible en las cuentas de cada uno de los jubilados en el Banco de la Nación.
Ha designado al Ing. Alfredo Siu, asesor del Ministerio para que esté en contacto con las Asociaciones de Jubilados, para que tengan información de primera mano y no se generen falsas expectativas.
Lamentó que no se haya concedido las facultades delegadas solicitadas al Congreso, pues la situación de insolvencia que atraviesa la CBSSP, no permite vislumbrar una solución pronta al tema; indicó además que hay personas que desinforman a los jubilados, haciéndoles creer que sobra dinero con las diversas fuentes de financiamiento a las que puede acceder la CBSSP, sin indicarles que están en juicio (que pueden tardar años en ser resueltas) o que tienen retenciones judiciales (por lo que no ingresa suficiente dinero a la CBSSP para el pago de pensiones).
La Ministra Conterno se ha reunido en varias oportunidades con los jubilados, escuchando sus planteamientos de pasar a un fondo administrado por la Oficina de Normalización Previsional (ONP), por lo que se viene buscando una solución definitiva al tema pensionario, sustentado en sobre bases técnicas viables, tanto económicas como legales, por lo que se debe conseguir un fondo de rescate para resolver este grave problema social que atraviesan.
La Asociación Nacional de Pescadores Jubilados del Perú que agrupa 18 bases en todo el litoral, así como la Asociación de Jubilados de Chimbote y Anexos, le han manifestado a la Ministra de la Producción su apoyo total, y le han solicitado alcanzar la solución definitiva, porque no quieren seguir viviendo con esta angustia.

CONCESION MEJORARA PRESTACION DE SERVICIOS DICE VOCERO DE CETICOS

Piura, 17 Marzo El representante ante la Junta de Administración de CETICOS PAITA, Jorge Carlos Ayón Ydrogo, señaló que el diseño del Centro de Exportación, Transformación, Industria y Comercialización – CETICOS Paita como una zona primaria aduanera de tratamiento especial destinada a brindar una plataforma de servicios para el empresariado nacional y extranjero dedicado a operaciones de comercio exterior requiere contar, entre otros, con servicios portuarios competitivos que la modernización del terminal portuario de Paita ofrecerá.
En ese sentido, expresó que la concesión del terminal portuario de Paita permitirá mejorar la prestación de los servicios portuarios para atender, de manera competitiva, la demanda logística de cualquier inversionista nacional o extranjero que desee invertir en Paita, así como beneficiará a las empresas que actualmente se encuentran instaladas en el CETICOS Paita y que utilizan el terminal portuario para exportar e importar sus productos e insumos que surgen de sus actividades de talleres, almacenes e industria.
Precisó, además, que la inversión que requiere el terminal portuario, como es evidente, no podría ser asumida por el CETICOS Paita ni por fórmulas asociativas artificiosas carentes de financiamiento como vienen planteando los opositores a la modernización. Asimismo, recordó que el CETICOS Paita es un instrumento de promoción descentralizada de la inversión con el cual cuenta la región, ofreciendo para ello una serie de beneficios tributarios y aduaneros al empresariado nacional y extranjero que invierta recursos privados para la generación de actividades productivas y de servicios en Paita, incrementando la mano de obra directa e indirecta y buscando consolidar, de esta manera, el desarrollo socio-económico de la región bajo el concepto de un polo de desarrollo. Sin embargo, dichos beneficios tributarios vencen en el año 2012, por lo que deben ser ampliados hasta por veinte (20) años más, de lo contrario, Paita y la Región perdería uno de sus instrumentos para generar empleo.
Por ello, invocó la suma de esfuerzo de todos: población, cámaras de comercios, universidades, empresarios, autoridades locales y regionales, para sacar adelante aquellos proyectos que beneficiarán a consolidar al CETICOS Paita y a su puerto como un sistema o centro logístico biocéanico competitivo para atender y prestar servicios logísticos a la carga del departamento, la de la macro región norte y aquella que provenga de los flujos comerciales de Asia con el Brasil, específicamente, con Manos.
En ese sentido, señaló que oponerse a la modernización del puerto es postergar el desarrollo de Paita y de la región, pues, perderíamos el paso a las inversiones que se vienen haciendo en los puertos e infraestructuras logísticas de los países vecinos como son Ecuador, el mismo Chile, Colombia y Panamá que sí apostaron por desarrollo planificado de un sistema logístico integral competitivo y que hoy se encuentran concesionados a operadores portuarios mundiales; atentando, incluso, contra la vocación del puerto de Paita como puerta de salida del Eje Multimodal del Amazonas del IIRSA, al retrasar su modernización y a que sea otro puerto nacional o internacional el que nos gane dicha posición al captar la carga que transitará por dicho corredor, perdiendo el CETICOS Paita la oportunidad de articularse con dicho proyecto biocéanico.

REGIÓN EN TOTAL DISPOSICIÓN DE RESOLVER DEMANDAS DE TRABAJADORES DE SALUD

De manera conjunta con ellos, asegura Gerente Ortiz Granda durante reunión con dirigentes del sector

PIURA, 17 MAR.- El Gobierno Regional tiene todo el deseo y voluntad de querer solucionar las demandas de los trabajadores del sector Salud, de manera conjunta con éstos, aseguró la mañana de hoy el Gerente Regional de Desarrollo Social, Dr. Luis Ortiz Granda, durante la reunión que sostuvo con dirigentes de ese sector en su despacho.

"Estamos para escucharlos como siempre, y si podemos de una vez ponernos de acuerdo en un cronograma (de trabajo), que podamos incluso no sólo trabajarlo nosotros", dijo, al tiempo de comprometerse a gestionar, dependiendo de la respuesta de los trabajadores, "a partir de ahora (martes) o mañana (miércoles) una reunión con el Presidente Regional"

"Si hoy decidimos un cronograma de trabajo y mañana ustedes empiezan una huelga, ¿Con quién trabajo?. Yo no puedo trabajar con huelguistas ni con alguien que me viene a tirar piedras a la puerta de mi casa", afirmó. Durante la cita con dirigentes de salud, representantes de unidades ejecutoras, de contratados, especialmente de Sullana, el funcionario recordó inicialmente haberles dicho a los dirigentes que el Presidente César Trelles no iba a reunirse con ellos mientras estén en una medida de fuerza.

"El (Trelles Lara) nunca ofreció reunirse con ustedes como se dijo en algunos medios de comunicación de que los estaba engañando porque los había citado. Si alguien ha tomado el nombre del Presidente lo ha tomado mal.

Quienes coordinamos con él estos temas sabemos los caminos a seguir para establecer la solución a los problemas que tenemos en salud", precisó.

Aseguró asimismo que se sigue trabajando, antes de la huelga, durante y después de la misma, con similar fuerza y empeño para solucionarla.

"En las ocasiones que me he reunido con los dirigentes les he entregado toda la información del caso, como los documentos que el Presidente Trelles dirigió al Econ. Juan Muñoz, al Ministro de Salud y al de Economía para solucionar uno de los temas; además de las gestiones que él personalmente ha hecho con el titular de la Gerencia de Economía y Presupuesto, donde está centrada la mayor cantidad de situaciones que tenemos con ustedes; y las coordinaciones permanentes que ha hecho con el Director de Salud sobre el SIS, y la comisión de primer y segundo nivel que se ha venido instalando", afirmó.

Señaló que es propósito de la autoridad regional superar las deudas que se tienen en el sector Salud, tal como ha ocurrido en Educación. "Juntos podemos lograrlo, más aun en el sector salud donde tenemos bastante fuerza.

En el Gobierno Regional tenemos toda la voluntad de solucionar estos problemas y queremos hacerlo junto con ustedes", acotó.

PLIEGO

A su turno, el secretario general de los trabajadores, Marcelo Guevara Salas dio cuenta de los siete puntos que vienen reclamando desde el pliego del año pasado, uno de ellos el concurso de plazas presupuestales, marco en el cual al Hospital Santa Rosa ya le aprobaron 107 plazas.

Asimismo, el tema del pago de luto, sepelio y tiempo de servicios, que ya cuenta con mandato judicial; la implementación del decreto 037; el reconocimiento del sueldo mínimo vital; la ley CLAS (que según Ortiz ya está concluida con su reglamento); los pagos por el Sistema Integral de Salud; implementación de las directivas para dar inicio a la segunda fase de nombramiento de contratados; y el pago de las Aetas.

En la reunión quedó en claro que fueron tres los aspectos fundamentales que motivaron la huelga: las Aetas, el nombramiento de contratados y el D.L. 1057 que ha generado serios problemas especialmente en Sullana.

Los mismos están en la posibilidad de resolverse de inmediato.

GOBIERNO REGIONAL PIURA

A LA OPINION PÚBLICA
La región Piura se ha convertido en una puerta de acceso a nuevas y mejores oportunidades de desarrollo para la inversión en general, la cual demanda de una adecuada infraestructura, capacitación y recursos tecnológicos y humanos, pero a la vez exige inversiones de grandes capitales que el Estado, a través del gobierno central, regional y local, no está en capacidad de satisfacer.
En este contexto, el Estado ha decido promover la participación de la inversión privada en los proyectos de desarrollo que garanticen el nivel competitivo de nuestro país en el mercado mundial. Uno de esos proyectos en la macro región norte es la modernización del puerto de Paita vía un contrato de concesión.
La concesión, no es una venta. Es la entrega de un bien para que sus instalaciones sean mejoradas y administradas y cuando se termine el contrato sea devuelto al Estado con toda la infraestructura construida por el concesionario, éste no podrá hipotecar ni tercerizar el terminal.
En consecuencia, la concesión del puerto de Paita se dará por 30 años, bajo reglas claras y de acuerdo a las leyes nacionales y amparadas en el derecho internacional, a fin de que se modernice y se convierta en un terminal dotado de los más altos estándares tecnológicos que unido a su estratégica ubicación geográfica alcance el mayor nivel de competitividad en la región, consolidándose en el segundo puerto en importancia después del Callao.
Los beneficios para Paita se verán reflejados en el crecimiento de puestos de trabajo para los jóvenes y en la canalización de recursos para atender sus necesidades sociales y sus servicios básicos. Con esa finalidad el gobierno regional de Piura ha exigido la creación de un fondo social exclusivamente para Paita.
Saludamos la decisión del Ejecutivo de atender nuestra petición. Por eso como autoridad regional anunciamos la creación de dicho fondo social formado con el íntegro de los recursos procedentes del 2% de las contraprestaciones de la concesión. Este monto, al inicio del contrato será superior al millón de soles, cifra que se incrementará año a año y se proyecta que al término del plazo de la concesión supere largamente los 100 millones de soles. En preciso señalar que en la actualidad las utilidades que brinda el terminal portuario no son reinvertidas para el desarrollo de Paita y tampoco es suficiente para financiar el proyecto de modernización de la infraestructura portuaria. El fondo social será destinado a obras de desarrollo sostenible de Paita, especialmente en capacitación en salud y educación.
El contrato de concesión garantiza absolutamente la estabilidad de los trabajadores que a la fecha se encuentren laborando en el puerto. Todos serán contratados respetando sus derechos vigentes al inicio de la concesión.
De acuerdo a la información oficial dada a conocer por Proinversión, entre los tres postores precalificados para la concesión no existe ninguna empresa, ni consorcio vinculado a capitales chilenos, tal como señalan algunos grupos opositores al proceso. Por el contrario los postores están asociados a empresas cien por ciento peruanas. Este hecho de por sí desvirtúa afirmaciones carentes de toda veracidad y sustento sobre un supuesto riesgo de nuestra soberanía nacional. Por el contrario gobierno regional de Piura afirma la integridad nacional con la creación de más fuentes de trabajo para que las familias paiteñas y piuranas tengan una vida digna y soberana.
La modernización del puerto de Paita traerá consigo menores tarifas para las exportaciones, lo que beneficiará directamente a nuestros pequeños y medianos productores. El sobre costo tarifario en la actualidad, según la Cámara de Comercio de Piura, es de 1,200 dólares por contenedor. Con la concesión el costo de la tarifa por contenedor se reducirá en un cincuenta por ciento. Entonces no es cierto que las estas tarifas se incrementarán, al contrario las tarifas, al integrarse en un sólo costo por todos los servicios a la carga que se brinden en el terminal (uso de muelle, carga, estiba, desestiba, traslado, almacenamiento, conservación y entrega de la mercadería al cliente), los mismos que hoy se cobran por separado, serán más competitivos en comparación con puertos, por ejemplo, de Ecuador o de Chile, los cuales actualmente compiten con el Perú y se encuentran concesionados a operadores portuarios mundiales.
La concesión del Puerto de Paita, no establece bajo ningún concepto ningún tipo de subsidio, transferencia presupuestal o cualquier tipo de pago al concesionario. El inversionista está obligado a invertir 113 millones de dólares en los tres primeros años del contrato; el Estado se compromete a garantizar estabilidad jurídica, política y social, es decir reglas claras y transparentes.
El gobierno regional es respetuoso de la opinión e irrestricta libertad de expresión de la comunidad. Sin embargo, observa con preocupación que ciertos sectores, valiéndose de mecanismos nada transparentes tratan de alterar la paz social para mantener determinados privilegios en desmedro del bienestar colectivo. Por ello invoca al pueblo de Paita a mantener su expectativa en un proyecto vital para su desarrollo como es la inversión de más de 400 millones de soles en el terminal portuario a través de la concesión.

F

PRESIDENTE TRELLES FUSTIGÓ A OPOSITORES DE GRANDES PROYECTOS Restó confiabilidad a consulta del pasado domingo PIURA, 16 MAR.- El Presidente Regional Dr. César Trelles Lara fustigó a quienes se oponen a los grandes proyectos que la región precisa para alcanzar el desarrollo, en alusión específica a quienes lo hacen contra la concesión del puerto de Paita. Durante la acción cívica multisectorial realizada el domingo por el Gobierno Regional en el centro poblado Casagrande, en el distrito de La Arena, Trelles Lara señaló que la gente que se viene oponiendo a la concesión del segundo puerto más importante del Perú, son los que no quieren a Piura ni tienen voluntad de construir una nueva región. "Hay algunos de esos señores que todo el mundo conoce, que se oponen a todas las grandes obras importantes, tal como ha ocurrido con el Proyecto Alto Piura y las grandes siembras de caña de azúcar, que sin embargo hoy producen más de 3 mil manos de obra con seguro y vacaciones y ganan no 9 sino 27 soles; eso quiere el Gobierno Regional", dijo. Pidió apoyo a la población para que la obra prevista en Paita comience en una concesión, en tanto ni el Gobierno Provincial, alcaldes ni Gobierno Regional disponen del dinero para hacerlo. Desvirtuó cualquier temor en cuanto a la participación de chilenos. "Aquí no hay chilenos, no tienen que ver, hemos tenido mucho cuidado para que participe gente peruana con capitales peruanos; inclusive estamos dándole un fondo social del 2 % de la producción, y ese es el triunfo que nosotros esperamos", dijo. Con relación a la consulta del pasado domingo, Trelles Lara no le dio la confiabilidad del caso. "Van y tocan las puertas y la gente les dice sí o no; pero nadie los controla ni los ve. Ya no podemos seguir engañando al pueblo; éste quiere progreso, adelanto, nuevas formas de vida, y esto se logra construyendo estas grandes obras importantes para el desarrollo integral y armónico de nuestra región" ALTO PIURA Respecto al Peihap, resaltó que está saliendo adelante a pesar de las duras críticas contra él y Piura. "He estado de pie, trabajando porque tenía la obligación de darle al AltoPiura, Huancabamba, Morropón y los pueblos de la región esta obra tan importante de desarrollo que hoy es una realidad. "Hemos tenido enemigos de mi mismo partido, pero cuando uno camina con Dios, la frente en alto, y es transparente allí tenemos el resultado. Dentro de unos días nos darán los 75 millones y con eso comenzaremos la licitación para la construcción de esta obra tan importante para Piura", repuso. El mandatario regional estuvo la mañana de hoy en Tarapoto con el Presidente Alan García para participar de la inauguración de la obra Tarapoto-Yurimaguas, una carretera de 100 Kms. de longitud. "Haremos también el esfuerzo necesario para tener comunicación entre el puerto de Paita y Yurimaguas en Brasil. Eso es un adelanto y un progreso para nuestros pueblos porque generará cambios económicos, culturales y adelanto en el turismo", remarcó.

NO A LA CONCESION

PaitaWebNoticias

PROMOTORES DE ENCUESTA SOBRE CONCESION DEL PUERTO DENUNCIAN

Gobierno alista una concesión entreguista y parasitaria de Paita en que el privado no invierte nada y recibe todo a costa de las arcas estatales. Ahora quieren privatizar puertos en forma gratuita
El colmo. No sólo los regalan, sino que el Estado les paga a los privados. No contento con alentar un esquema privatizador y entreguista de nuestros recursos e infraestructura estratégica, el gobierno aprista va más allá y ahora pretende no sólo regalar mediante una concesión irregular el puerto de Paita, sino incluso que sea el Estado que costee, mediante millonarias partidas presupuestadas, la inversión en el puerto, que supuestamente debe estar en manos del grupo ganador de la concesión.
Esta es la conclusión a la que se llega tras analizar el modelo de contrato que Proinversión busca imponer para el puerto de Paita, el cual no se contenta con trabar una posibilidad real de desarrollo a cargo de las autoridades y la ciudad de Paita, sino que favorece abiertamente a varios grupos de poder económico y a sus negocios mercantilistas.
Para el representante de los trabajadores portuarios ante la Autoridad Portuaria Nacional, Manuel Dammert, este contrato es inconstitucional, ya que además de alentar el monopolio de los servicios portuarios compromete recursos estatales por más de 300 millones de dólares para garantizar la supuesta "inversión" a cargo del concesionario.
"Según el contrato, la empresa concesionaria debe poseer un capital social de 13 millones de dólares, en el banco únicamente 3,2 millones y el socio estratégico tener un mínimo de un millón. Si cumple con ello, el Estado le otorga el control total del puerto, además del monopolio de los "servicios especiales" (transporte, contenedores refrigerados), los cuales además no están regulados.
O sea, puede cobrar la tarifa que quiera, sin que ningún organismo de control pueda hacer nada, en perjuicio de los usuarios. Es decir, una utilidad gigantesca a costa de un capital mínimo", informó.
Sin embargo, lo más grave del asunto para Dammert es que, según el contrato, el Estado tiene la obligación de asegurar un "ingreso mínimo garantizado" a costa de las arcas estatales."Según el contrato, debe haber una determinada meta de utilidades para cada año. En caso que el concesionario no cumpla con la meta, el Estado tiene la obligación de completar esa diferencia. Para ello, el Estado ha comprometido, mediante partidas presupuestales, más de 352 millones de dólares para garantizar esta meta.
Es decir, un subsidio parasitario que pretenden que paguemos todos los peruanos", sostuvo Dammert, quien además reveló que en caso de ocurrir lo contrario (que haya ganancias), el privado sólo tiene la obligación de otorgar un 2% de ellas, las cuales serían a lo sumo de 300,000 soles al año.
De otro lado, otro punto discutible de este contrato es el referido a la pérdida de la soberanía del puerto, ya que éste puede ser puesto como garantía para operaciones financieras.
"Es decir, se hipoteca la concesión, lo que permite a los acreedores imponer a un nuevo socio estratégico sin que ello pueda ser objetado por el Estado", señaló Dammert, quien también aclaró que, además de todas estas ventajas y gollerías, el contrato no obliga al concesionario a realizar inversiones en el puerto en un espacio de 7 años.
DETALLE
Las ganancias actuales del puerto de Paita, administrado por Enapu, son de diez millones de soles anuales.
En caso de subir un privado, sólo sería de 300,000 al año en el mejor de los escenarios. Además, con el nuevo concesionario los sobrecostos subirían en 60%.

EL ABC SOBRE PROCESO DE CONSULTA POPULAR
Para realizar una consulta popular en primer término se debe solicitar una autorización al Jurado Nacional de Elecciones (JNE). Este organismo evalúa el expediente para determinar su pertinencia y justificación jurídica. Si la petición cumple con los requerimientos normativos se solicita al Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) la asistencia técnica para la organización del proceso.
Una vez que la ONPE recibe la orden procede a solicitar a los organizadores la relación de los votantes, la misma que es confrontada con el padrón del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (RENIEC) para su depuración y eliminar posibles inconsistencias.
Luego se inicia el proceso de organización: Publicación de padrones, fecha de la votación, sorteo de mesas, capacitación de miembros de mesa, acreditación de personeros y observadores, etc.
En este caso, ninguna entidad, ni organización de Paita ha solicitado al JNE la realización de una consulta popular. En consecuencia la ONPE tampoco recibió ninguna petición de asistencia técnica.
Para recuadro
PREGUNTAS SOBRE LA IMPROVISADA ENCUESTA
¿En que puntos de Paita se va a realizar esta encuesta? ¿Cuál es el ámbito geográfico?
¿Cuál es el tamaño de la muestra?
¿Quiénes serán los encuestadores?
¿Qué empresa encuestadora o de opinión y mercadeo se encargará de la encuesta?
¿Está empresa está debidamente acreditada ante el JNE como lo exige la ley?
¿La empresa que realizará en Paita pertenece a la Asociación Peruana de Empresas de Investigación de Mercado?

EL ABC SOBRE PROCESO DE CONSULTA POPULAR

Para realizar una consulta popular en primer término se debe solicitar una autorización al Jurado Nacional de Elecciones (JNE). Este organismo evalúa el expediente para determinar su pertinencia y justificación jurídica. Si la petición cumple con los requerimientos normativos se solicita al Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE) la asistencia técnica para la organización del proceso.
Una vez que la ONPE recibe la orden procede a solicitar a los organizadores la relación de los votantes, la misma que es confrontada con el padrón del Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (RENIEC) para su depuración y eliminar posibles inconsistencias.
Luego se inicia el proceso de organización: Publicación de padrones, fecha de la votación, sorteo de mesas, capacitación de miembros de mesa, acreditación de personeros y observadores, etc.
En este caso, ninguna entidad, ni organización de Paita ha solicitado al JNE la realización de una consulta popular. En consecuencia la ONPE tampoco recibió ninguna petición de asistencia técnica.
Para recuadro
PREGUNTAS SOBRE LA IMPROVISADA ENCUESTA
¿En que puntos de Paita se va a realizar esta encuesta? ¿Cuál es el ámbito geográfico?
¿Cuál es el tamaño de la muestra?
¿Quiénes serán los encuestadores?
¿Qué empresa encuestadora o de opinión y mercadeo se encargará de la encuesta?
¿Está empresa está debidamente acreditada ante el JNE como lo exige la ley?
¿La empresa que realizará en Paita pertenece a la Asociación Peruana de Empresas de Investigación de Mercado?

TRES SON LOS POSTORES PRECALIFICADOS PARA LA CONCESION DEL TERMINAL PORTUARIO DE PAITALos temas sobre la soberanía y la "chilenización" han sido recurrentes por los opositores a la concesión. Haciendo gala de un despliegue económico se distribuyó en Piura y Paita miles de volantes y afiches donde se afirmaba que entre los postores precalificadas se encuentran empresas chilenas. Nada más alejado de la verdad.Hoy le tenemos en exclusiva la relación de las empresas pre calificadas para la concesión del próximo 31 de marzo. Se trata de tres consorcios conformados por empresas peruanas y operadores portuarios de talla mundial, que competirán por adjudicarse la concesión del Terminal Portuario de Paita.CONSORCIO APM TERMINALS PAITA: Integrado por las empresas:APM Terminals B.V. (Países Bajos) como Socio Estratégico, es uno de los operadores de terminales de contenedores más grande del mundo (2do en el ranking mundial), con más de 50 terminales de contenedores que abarca 31 países y cinco continentes, registra un movimiento anual de más de 75 millones de TEUs (TEU: contenedor de 20 pies)UNIPORT S.A. (Perú)ZONA NORTE - CONSORCIO PORTUARIO:Integrado por las empresas:Manzanillo International Terminal Panamá (SSA Marine) EE.UU como Socio Estratégico. SSA Marine es una empresa afiliada al grupo Carrix Enterprise Inc, y ofrece una gama completa de servicios de transporte, operaciones en terminales marítimos y el transporte ferroviario, gestión de proyectos, entre otros; registra un movimiento anual de más de 24 millones de TEUs.Inversiones Breca S.A. (Perú) (Grupo Brescia) CONSORCIO TERMINALES PORTUARIOS EUROANDINOS: Integrado por las empresas: Tertir Terminais (Portugal) como Socio Estratégico, es una empresa del Grupo Mota Engil de Portugal, líder en los sectores de ingeniería, construcción, transporte, puertos y energía. Registra un movimiento de más de 900,000 TEUs anuales.COSMOS (Perú).TRANSLEI (Perú).Los Postores Precalificados presentarán sus propuestas técnica y económica el 26 de marzo y PROINVERSION adjudicará la Buena Pro del Concurso este 31 de Marzo.

Jorge Chávez, David Guidino, Jorge del Rosario y Andrés Luna Vargas, integrantes del Frente de Defensa de los Intereses del Puerto de Paita, en conferencia de prensa.---
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LUNA VARGAS: HAY HASTA 27 OBSERVACIONES AL CONTRATO
Concesión de puerto elevaría hasta en 300% tarifa portuaria

“No es cierto que Paita tendrá los recursos económicos que le permitan atender sus necesidades básicas de saneamiento, agua potable, alcantarillado, educación y salud, con la concesión del puerto, porque sólo obtendrá 2% mensual del ingreso neto, es decir aproximadamente 29 mil 500 nuevos soles mensuales, los cuales irán directamente a la APN (Autoridad Portuaria Nacional) y luego -según normas desde la época de Fujimori- recién se estaría retribuyendo una parte a la ciudad.
Esta cantidad, versus los once millones de utilidades que otorgó el movimiento portuario al Perú en el 2008”, dijo, Andrés Luna Vargas, durante la conferencia de prensa ofrecida ayer en las instalaciones del Club Grau.Además, señaló, que la aprobación del Contrato de Concesión otorga dos tipos de tarifas: una estándar y otra especial.
Esta última le brinda facilidades al inversionista para aplicar “las que él mejor crea conveniente”. Luna Vargas explicó que “en estos momentos hay tarifas especiales, pero se aplican por el servicio de máquinas especiales y no de productos.
Ahora en este rubro se encuentran los productos perecibles como agrícolas y pesqueros, por tanto creo que estas tarifas especiales perjudicarán a los productores peruanos en beneficio del concesionario”, señaló.Refirió que, según Manuel Dammert, asesor de Fentenapu, estas condiciones dadas al concesionario podrían elevar hasta en 300% las tarifas portuarias, por eso hizo un llamado a la Cámara de Comercio de Piura, especialmente al presidente, Emilio Hilbck, para que se pronuncie al respecto, pero en su condición de agricultor.
Concesionario protegido
A decir de Luna Vargas, el documento de la concesión de ProInversión, sólo exige una empresa con US$ 13 millones de capital. Si es así ¿por qué no nos deja reinvertir los S/. 11 millones de utilidades de Enapu, a las cuales les sumaríamos las propiedades de Ceticos?
Además indicó que el documento garantiza el ingreso anual al concesionario y no le deja opción a pérdidas, ya que no estará sujeto a las condiciones del mercado. Es decir que en caso de presentarse pérdidas, el Gobierno tendrá que salir a asegurarle la ganancia y cubrirle el faltante, tipo subvención. “Y esto lo pagaremos todos los peruanos”, precisó.
“Creo que el Gobierno está en la continuación de una política de pensar que sólo el gran capital y en particular de marca no peruana, es el que puede modernizar la infraestructura portuaria o inyectar dinero que pudiese generar fuentes de trabajo. Una cosa es el mensaje, cargado de ideología, y otro en concreto es el concesionario.
El concesionario que nosotros admitiríamos es el que venga con su pan bajo el brazo, y no el que hipoteque nuestro patrimonio en las fuentes financieras”, dijo Luna Vargas.En la conferencia de prensa participaron también, Jorge del Rosario, presidente del Frente; el ex regidor de la Municipalidad de Paita, David Guidino; y Jorge Chávez, representante de la Autoridad Portuaria Regional de Ancash.

En el servicio de nefrología del Hospital Cayetano Heredia

Más del 30% de pacientes padecen de cálculos en las vías urinarias

El segundo jueves de marzo de cada año se celebra el Día Mundial del Riñón. El propósito de esta fecha es crear conciencia acerca del rol vital de nuestros riñones, teniendo en cuenta que, según estadísticas mundiales, el 90% de las personas que la padecen NO LO SABEN.
El costo de la enfermedad renal terminal está aumentando en todo el mundo, por lo que actualmente se tiene referencia de un promedio de 1.5 millones de las personas que se mantienen con vida por medio de la diálisis crónica o el trasplante renal. Sin embargo, de acuerdo a las proyecciones, la cifra se duplicará en los próximos 10 años.
La enfermedad crónica renal es considerada una pandemia a nivel internacional y que a lo largo de los años se ha convertido en un problema para la salud pública.
En nuestra región, a nivel de la Unidad de Diálisis de la Red Asistencial de Piura el 40% de pacientes son diabéticos, el 30% son hipertensos y el 10% ingresan a diálisis por cálculos urinarios, y muchos de los casos se dan en jóvenes, que en su mayoría no se determina la causa de la enfermedad renal porque llegan a nuestros hospitales en estado urémico y eso significa elevados niveles de urea, convulsiones, falta de aire, anemia severa y, en muchos casos, con los riñones muy reducidos, haciendo imposible detectar el origen de la enfermedad, señaló la nefróloga del hospital Cayetano Heredia, Myrian Fiestas Mogollón.
Según la especialista, las causas de esta enfermedad se deben a factores hereditarios, ambientales, como en el agua debido al alto nivel de minerales que contiene, así como a factores dietéticos, comida rica en sal, acido úrico, calcio y fósforo.
Además, la doctora señaló que la mayoría de enfermedades renales es silenciosa por eso es importante que las personas aparentemente sanas se realicen un chequeo médico anual, sobretodo aquellas que tienen familiares con enfermedades renales, así como los pacientes que presenten factores de riesgo, como es el caso de los diabéticos, hipertensos, fumadores, obesos, bebedores y los que tienen cálculos renales.
Fiestas Mogollón, exhortó a la población a llevar un estilo de vida saludable, ya que las consecuencias de esta enfermedad pueden llegar a ser fatales si no se detectan a tiempo. Una vez detectada la enfermedad existen tratamientos para retardar su progreso.
A su vez recomendó a los piuranos la práctica de deporte, no fumar, no abusar de las bebidas alcohólicas y mantener un peso adecuado a la contextura y talla. Asimismo, vigilar el aspecto de la orina, es decir ver los cambios de color, olor y espuma que pueda sufrir la micción.
DATOS DE SU INTERÉS
Piura se posiciona en el segundo lugar de alta incidencia de diabetes mellitas (glucosa alta) con más del 7%.
De igual forma, la Hipertensión arterial está presente en más del 60% de pacientes de mayores de 60 años.. El 30% de los consultantes en el servicio de nefrología del hospital Cayetano Heredia padecen de la patología de cálculos de las vías urinarias independientemente de la edad. Incluso ataca a menores de un año. La diabetes, también, esta presente con el 20%.
Ante esta realidad y para la celebración del "día mundial del riñón", el jueves 12 del presente, se realizará una campaña de prevención para detectar factores de riesgo para enfermedades renales como: hipertensión arterial, diabetes, mellitas, obesidad, entre otros.
Asimismo, se hará una evaluación médica nutricional, también se van a dictar charlas de orientación a los pacientes y familiares que acudan al frontis del Hospital Cayetano Heredia de 7:00 a 11:00 de la mañana.

CEVICHE MIXTO (Polka)

AUTOR: CASIMIRO QUEREVALU IMAN

En Paita caletas y distritos

escuchan su programa

el Ceviche Mixto.

Es la regionalísima del dial Radio Nor Perú

Lo que les trae la voz del pueblo.

&

Noticias locales y las regionales

las escucha Usted

en Ceviche Mixto

Noticias nacionales

e internacionales las escucha Ud.

con su chola en el petate.

Y si le cae el guante que se lo chante.

Y si usted se pica que

se lo recontra chante.

&

Contra la corrupción,

contra los inmorales

Y si lo dice ceviche eso es muy cierto.

Póngale Ud. la firma a Ceviche Mixto.

—

Nota del Autor: Con todo cariño para mi gran amigo Don Carlos Tume Zeta, periodista Director de su programa Ceviche Mixto, de su querido amigo amigo Casimiro Querevalú, autor del tema.

BIOGRAFIA DE CASIMIRO QUEREVALU IMAN.- Nació en el puerto de Paita el 03 de marzo del año 1946. Fue llevado a Piura a la edad de seis años por sus padres y radicó en esa ciudad por espacio de 14 años. Haciendo sus estudios de primaria y secundaria en Piura y su domicilio fue en la calle Apurimac 731, entre Junín y Loreto. Se trata de un compositor autodidacta que ha participado en varios eventos musicales, diplomado en diversas ocasiones, reconocido en la Municipalidad de Paita como compositor por el señor alcalde Germán Tay Ayon por haber compuesto el himno para la Segunda Cumbre Binacional de Jóvenes Perú-Ecuador. Querevalú es miembro de la Asociación de Artistas de Paita y socio de Patronato Cultural de Paita. Como compositor es creador de innumerables temas musicales, tanto para la tierra que lo vio nacer como a la Virgen de las Mercedes. Larga vida a los artistas y creadores de nuestra amada provincia de Paita.

http://marcelinoaparicio.wordpress.com/2009/03/09/cancion-dedicada-a-ceviche-mixto/#comments

Juana Huaco García, opina

Afiliación partidaria de los miembros del CCR no debe entorpecer el desarrollo de Piura

Según la docente de la Universidad de Piura, Juana Huaco García, hay que dejar de lado el tinte político si es que se quiere trabajar en beneficio de nuestra ciudad y de nuestra región.

"No estoy proponiendo una falta de actividad partidaria, eso es necesario en una sociedad democrática, sin embargo la afiliación partidaria de los miembros no debe entorpecer el desarrollo de nuestros pueblo, sino que debe facilitar el diálogo los acuerdos en una sola dirección", opinó Huaco García en el espacio "El Comentario del Día" que transmite Radio Cutivalú.

Según dijo, ahora se menciona que todo lo que se esta originando es por la falta de un buen reglamento, lo cual –asegura- no es tan cierto. "No seamos ingenuos, el interés individual partidario es lo que esta primando en nuestros representantes, en nuestras autoridades, y esto esta impidiendo canalizar todas las fuerzas de gente que si quiere participar, pero que se le impide por tener un carné político contrario", aseguró Huaco García.

Comentó que los problemas que estamos viendo se debe a que todo el proceso de participación ciudadana requiere de ciertas condiciones que quizás "no las estamos cumpliendo bien".

"(Una de ellas) es la existencia de un marco legal democrático que promueva la participación en un ambiente de igualdad de oportunidades; (otra es la insistencia para ) que se desarrollen principios éticos basados en honestidad, la tolerancia, la crítica libre y la responsabilidad; se requiere de programas educativos, es decir lo que participan deben capacitarse y elevar sus capacidades para trabajar en un marco democrático y plural y libre; (finalmente) se requiere un fuerte apoyo y compromiso político de las fuerzas gubernamentales en alianza con la sociedad civil", recomendó Juan Huaco.

A pesar de las críticas por la irregularidad del proceso, el gobierno regional, juramentó a los cinco representantes de la sociedad civil ante el Consejo de Coordinación Regional.

Carlos Campos Jiménez, quien preside la lista que resultó electa, señaló que asume un compromiso "de trabajar, de fiscalizar, de cargosear (…) ponerse la camiseta de Piura y seguir trabajando".

Reconoció su afiliación política aprista y dijo sentirse totalmente tranquilo con los resultados del proceso electoral, porque se trato de un acto totalmente democrático. Asimismo descartó que exista o vaya existir algún tipo de manipulación política.

Los cinco nuevos representantes de la sociedad civil ante el CCR son: Carlos Campos Jiménez, de la Asociación Civil "Juventud Emprendedora"; Mary Correa Girón, de la Afiliación de Academias Deportivas de Sullana; Janet Cruz Cruz, de la Asociación de Pequeños, Medianos y Grandes Comerciantes de Sullana; José Pingo Paiva, de la Asociación Mutualista de Pescadores Artesanales de Puerto Nuevo –Paita; y Dante Paiva García, de la Comunidad Campesina San Martín de Sechura.

Ellos tienen como alternos a Víctor Cortés Vera, Haydee Rondón de Ahumada, Deysi Velásquez López, Julio Farfán Correa y Oscar Loro Chunga.

A la cita asistieron –según el acta- la alcaldesa de Piura, Mónica Zapata Castgnino, y el regidor de Chulucanas, Roboan Ramírez Cueva. Casi al finalizar el acto de juramentación se hizo presente el alcalde de Sechura, Santos Valentín Querevalú Periche y el representante de la Municipalidad de Sullana. Las demás comunas provinciales de la región no se hicieron presentes.

INSTALARON CONSEJO DE COORDINACIÓN REGIONAL

Representantes de la sociedad civil ante CCR fueron juramentados

PIURA, 10 MAR.- La instalación del Consejo de Coordinación Regional (CCR) y el acto de juramentación y entrega de credenciales a los cinco miembros titulares y suplentes de la sociedad civil elegidos en último acto electoral, se realizó la mañana de hoy en el auditorio del Gobierno Regional.

El acto fue encabezado por el Vicepresidente Regional, Dr. César Delgadillo Fukusaki, en representación del Presidente Regional Dr. César Trelles Lara, y contó con el quórum de nueve miembros presentes: el Vicepresidente Regional, los cinco representantes de la sociedad civil ante el CCR, la alcaldesa de Piura, Mónica Zapata de Castagnino, y los representantes de las Municipalidades de Morropón y Paita.

Casi al finalizar el acto se hizo presente el alcalde de Sechura, Santos Valentín Querevalú Periche y el representante de la Municipalidad de Sullana. Las demás comunas provinciales de la región no se hicieron presentes.

El Vicepresidente César Delgadillo, al empezar la sesión destacó que este acto tiene una significación importante para la vida democrática del Gobierno Regional, y es a partir del CCR que se debatirá el Presupuesto Participativo de los siguientes años.

En este marco, entre abril y mayo próximos se dará inicio al proceso de Presupuesto Participativo 2010. Reconoció que la tarea que espera a sus miembros es ardua, pero con buenas recompensas porque se trata de servir a la sociedad piurana.

Expresó su felicitación a los nuevos miembros elegidos y dijo esperar que su trabajo sea de máximo rendimiento.

A su turno, el presidente del Comité Electoral Pedro Rivera Arízaga, delegó al vocal Alberto Kamahara Takamura para que informe sobre el desarrollo del reciente proceso electoral. Este mencionó que el mismo se desarrolló de buena forma, e instó a que los perdedores se sumen a los ganadores y formen un solo equipo en bien de la región.

Dejó en claro que el accionar del órgano electoral no ha tenido ningún carácter manipulatorio, y que la participación de más del 80 por ciento de delegados ha servido para convalidar el proceso. Se mostró consciente que han cumplido con la tarea encomendada con voluntad, transparencia y honestidad, y sus decisiones solamente han sido tomadas por los miembros del comité electoral, sin injerencia alguna.

DATOS

*Los cinco nuevos representantes de la sociedad civil ante el CCR son: Carlos Campos Jiménez, de la Asociación Civil "Juventud Emprendedora"; Mary Correa Girón, de la Afiliación de Academias Deportivas de Sullana; Janet Cruz Cruz, de la Asociación de Pequeños, Medianos y Grandes Comerciantes de Sullana; José Pingo Paiva, de la Asociación Mutualista de Pescadores Artesanales de Puerto Nuevo –Paita; y Dante Paiva García, de la Comunidad Campesina San Martín de Sechura.

Ellos tienen como alternos a Víctor Cortez Vera, Hadyee Rondón de Ahumada, Deysi Velásquez López, Julio Farfán Correa y Oscar Loro Chunga.

Ministra de la Producción señaló que será a través de programa crediticio
PESCADORES ARTESANALES PODRÁN ADQUIRIR RADIOBALIZAS PARA SUS EMBARCACIONES PESQUERAS

Lima, 09 de marzo de 2009.- La ministra de la Producción, Elena Conterno Martinelli, anunció hoy el lanzamiento de un programa crediticio para la adquisición de radiobalizas para las embarcaciones pesqueras artesanales.

Mencionó que la radiobaliza es un equipo que emite señales de radio y permite precisar la ubicación de una nave en el mar, permitiendo a las autoridades competentes acudir al rescate en el caso de siniestro. "Este programa responde a la constante preocupación del Ministerio de la Producción por reducir los riesgos que representan para la vida, la pérdida de una embarcación en faenas de pesca", mencionó.

La titular del Sector afirmó que la entrega de los créditos para la adquisición de radiobalizas se realizará a través del Fondo Nacional de Desarrollo Pesquero (Fondepes), contando con la participación directa de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú.

"Fondepes destinará en una primera etapa del programa un millón de soles. La entrega de créditos para la adquisición de las radiobalizas se realizará a través de un trámite simplificado y de carácter individual. Los equipos podrán ser adquiridos en un plazo de repago de hasta 6 años a una tasa preferencial, y con cuotas que de acuerdo a la marca del equipo y proveedor que el pescador artesanal elija, podrán ser de 30 y 50 soles mensuales", mencionó.

Sostuvo que el mencionado programa estará a disposición de los pescadores artesanales desde este miércoles 11 de marzo en los puertos de Paita y Chimbote, para luego ir implementándose progresivamente en todo el litoral.

"Al respecto y conforme se vaya adquiriendo este equipo de seguridad, las Capitanías de Puertos serán más estrictas en exigir que las embarcaciones pesqueras artesanales cuenten con este dispositivo para autorizar el zarpe", añadió.

Es importante resaltar que el Ministerio de la Producción ha dispuesto que personal técnico especializado del Fondepes, en cada local de la Capitanía de Puerto correspondiente, esté a cargo de los trámites requeridos por los pescadores para adquirir una radiobaliza.