Regidor Félix Zambrano :
Propuesta Mixta ES Factible
para modernizar Puerto Paita

Insistiendo en que la Terminal Marítima de Paita no debe darse en concesión “en los términos que se plantea”, sino con una propuesta mixta donde intervenga el Gobierno Regional, Municipalidad, Ceticos e inversión privada; el primer regidor de la Municipalidad Provincial de Paita, Félix Zambrano Rosas, indicó que urge la construcción de nueva infraestructura consistente en un nuevo espigón, patio de contenedores, construcción y equipamiento de los servicios de actividad logística.

Paita.- “Esta propuesta está basada en que la actual infraestructura es rentable y eficiente ya que los estados financieros de los últimos años determina que hay una utilidad neta de 39 millones y es eficiente porque los mismos informes de Enapu mencionan que –además del Callao- ha sido uno de los que ha tenido un mayor crecimiento en cuanto a embarque y desembarque de contenedores. Si es rentable y eficiente ¿Por qué concesionarla?”, se pregunta.
Además, recalca no olvidar que la Ley del Sistema Nacional de Puertos establece que los planes de desarrollo portuario tienen que estar concordantes e íntimamente ligados a los planes de desarrollo local.

Zambrano reconoció la importancia de la inversión del sector privado pero en nueva infraestructura, no en la actual. “Económicamente esto significa –de acuerdo al Plan de Autoridad Portuaria- una inversión de 200 millones, pero esto se ha reducido casi a la mitad. El actual espigón soporta naves sólo de hasta 35 mil toneladas y ahora necesitamos nueva estructura que soporte más de 40 mil toneladas, que son las naves que actualmente se construyen en todo el mundo. Se necesita infraestructura más amplia, que vengan a invertir ahí y no necesariamente en lo que ya existe, como en el caso del muelle Sur del Callao, donde se ha invertido en algo nuevo”, dijo.

No todo a concesión

Zambrano dijo además que no toda la infraestructura debe darse en concesión y que la inversión a realizarse no sea a largo plazo, porque en la exposición que hizo la Autoridad Portuaria Nacional hace unos meses en Paita, informó que se invertirán aproximadamente 200 millones, pero en 20 años, mientras que los países vecinos lo hacen a corto plazo.

“Con este planteamiento no sería lógico, lo que se necesita es nueva infraestructura que sí lo están logrando los países vecinos, porque de lo contrario significa que estamos entregando un muelle operativo al que sólo se le agregará una grúa pórtica y entonces estamos solucionando las cosas en el corto plazo pero en el largo plazo ¿qué?”, dijo.